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          一體化閥門電動裝置的結(jié)構(gòu)主要由以下幾個(gè)部分組成
          點(diǎn)擊次數(shù):392 更新時(shí)間:2024-10-27
            一體化閥門電動裝置是一種將傳統(tǒng)閥門與電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)相結(jié)合的產(chǎn)品,具有操作簡便、控制精度高、適用范圍廣等優(yōu)點(diǎn),是現(xiàn)代工業(yè)自動化控制系統(tǒng)中重要的組成部分。工作原理是通過電動裝置控制閥芯的位置,從而控制閥門的開關(guān)狀態(tài)。當(dāng)電動裝置啟動時(shí),電動機(jī)帶動減速器轉(zhuǎn)動,將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)化為線性運(yùn)動。行程控制器控制電動機(jī)的啟停和轉(zhuǎn)向,從而控制閥芯的運(yùn)動方向和行程。當(dāng)閥芯移動到開啟位置時(shí),流體可以從進(jìn)口通道進(jìn)入閥體,并通過閥芯的通道流出;當(dāng)閥芯移動到關(guān)閉位置時(shí),閥芯的通道與閥座完q密封,阻止流體的進(jìn)出。
            一體化閥門電動裝置的結(jié)構(gòu)主要由以下幾個(gè)部分組成:
            1、電動機(jī):
            是電動裝置的動力源,通常選用過載能力強(qiáng)、起動轉(zhuǎn)矩大、轉(zhuǎn)動慣量小的專用電動機(jī),以適應(yīng)短時(shí)、斷續(xù)的工作特點(diǎn)。
            2、減速機(jī)構(gòu):
            由一對直齒輪和蝸輪副兩級傳動組成。電動機(jī)的動力經(jīng)減速機(jī)構(gòu)傳遞給輸出軸,從而降低電動機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速,增加輸出扭矩。
            3、力矩控制機(jī)構(gòu):
            當(dāng)輸出軸上受到一定轉(zhuǎn)矩后,蝸桿除旋轉(zhuǎn)外還產(chǎn)生軸向位移,帶動曲拐,曲拐直接(或通過撞塊)帶動支架產(chǎn)生角位移。當(dāng)輸出軸上的轉(zhuǎn)矩增大到整定轉(zhuǎn)矩時(shí),則支架產(chǎn)生的位移量使微動開關(guān)動作,從而切斷電機(jī)電源,電動機(jī)停轉(zhuǎn),以此實(shí)現(xiàn)對電動裝置輸出轉(zhuǎn)矩的控制,達(dá)到保護(hù)電動閥門的目的。
            4、行程控制機(jī)構(gòu):
            采用十進(jìn)制計(jì)數(shù)器原理,又稱為計(jì)數(shù)器,控制精度高。其工作原理為:由減速箱內(nèi)的一對大小傘齒輪帶動中傳小齒輪,再帶動行程控制機(jī)構(gòu)工作。如果行程控制器按閥門開、關(guān)的位置已調(diào)整好,當(dāng)控制器隨輸出軸轉(zhuǎn)動到預(yù)先調(diào)整好的位置(圈數(shù))時(shí),則凸輪將轉(zhuǎn)動90°,迫使微動開關(guān)動作,切斷電動機(jī)電源,電動機(jī)停轉(zhuǎn),從而實(shí)現(xiàn)對電動裝置行程(轉(zhuǎn)圈數(shù))的控制。
            5、開度指示機(jī)構(gòu):
            輸入齒輪由計(jì)數(shù)器個(gè)位齒輪帶動,經(jīng)減速后,指示盤隨閥門的開關(guān)過程同時(shí)轉(zhuǎn)動,以指示閥門的開關(guān)量,電位器軸和指示盤同步轉(zhuǎn)動,供遠(yuǎn)傳開度指示用。移動轉(zhuǎn)圈數(shù)調(diào)整齒輪可以改變轉(zhuǎn)圈數(shù)。開度指示機(jī)構(gòu)內(nèi)設(shè)一微動開關(guān)和凸輪,當(dāng)電動裝置運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),旋轉(zhuǎn)凸輪周期性地使微動開關(guān)動作,其頻率為輸出軸轉(zhuǎn)動一圈動作一次或二次,可供閃光信號等使用。
            6、手動-電動切換機(jī)構(gòu):
            為半自動切換,手動時(shí)需扳動手柄切換,手動狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)殡妱訒r(shí)則自動運(yùn)行。其結(jié)構(gòu)包括手柄、切換件、直立桿、離合器、壓簧等。需手輪操作時(shí),將手柄向手動方向推動,切換件使離合器抬高,并壓迫壓簧。當(dāng)手柄推到一定位置時(shí),離合器即脫離蝸輪而與手輪嚙合,同時(shí)直立桿在扭簧作用下直立于蝸輪端面,支撐住離合器不致下落,切換完成即可放開手柄,使用手輪進(jìn)行操作。而需電動操作時(shí),電動機(jī)將帶動蝸輪轉(zhuǎn)動,支承于蝸輪端面的直立桿即倒下,在壓簧作用下離合器迅速向蝸輪方向移動,并與蝸輪嚙合,同時(shí)與手輪脫開,自動實(shí)現(xiàn)手動到電動狀態(tài)的轉(zhuǎn)換。
            7、殼體及防護(hù)裝置:
            用于保護(hù)內(nèi)部元件免受外界環(huán)境的影響,如灰塵、水分、沖擊等。外殼通常采用堅(jiān)固耐用的材料制成,具有良好的密封性和防護(hù)性能。在一些特殊應(yīng)用場景下,如煤礦井下等易燃易爆場所,閥門電動裝置還需要具備防爆功能,以確保使用安全。
            8、其他附件:
            包括電氣接線盒、按鈕盒、遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)等。電氣接線盒用于連接電動裝置與外部電源和控制信號;按鈕盒提供現(xiàn)場操作按鈕,方便人工操作;遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)對電動裝置的遠(yuǎn)程監(jiān)控和控制。

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